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    精密鋼管廠利好只剩半月 春節成補庫好時節

           三西”地區完成年度任務的鋼管陸續減產停產,疊加近期煤礦事故頻發,國家精密鋼管廠安監局對多個主產區進行集中安全整治,停產關閉礦井增多,產地供應吃緊。最近,鐵路發運量下降,而港口調出量走高,促使主要發運港口庫存急劇下降,部分低硫優質煤出現階段性緊張,刺激了港口市場煤價格出現上揚。從本月底到1月中旬,這半個多月時間,成為沿海精密鋼管廠利好的最后時間段。這半個多月時間里,沿海六大電廠日耗繼續保持在75萬噸左右的高位,甚至有望沖刺到80萬噸,拉動煤炭市場利好因素增加,帶動煤炭需求呈現旺盛態勢,海上拉運量繼續保持高位。無論是重點電廠,還是沿海電廠,庫存均處于高位,存煤可用天數在20天左右,除了少部分堆存能力弱的電廠繼續增加船舶運力,在南北航線進行往返運輸以外,大部分電廠存煤尚能支撐到月底,并不急于大量拉煤補庫。



          進口煤集中通關之后,終端用戶補充資源增多,對北方港口現貨鋼管的采購需求和派船數量將減少,環渤海港口庫存將出現緩慢回升。電廠在消耗自身庫存的同時,仍以長協拉運為主;從1月初開始,港口市場煤價格就會失去支撐,趨向穩定。南方大量工業企業提前停產放假,工業用電減弱,電廠日耗大幅下降,煤炭市場將逐漸趨向平淡;港口市場精密鋼管廠價格失去支撐,再次出現回落。按照慣例,春節期間,隨著工業企業停產放假,電廠日耗迅速下降至正常情況下的1/2甚至1/3;以浙能電廠為例,電廠日耗正常情況下為11-15萬噸,春節期間將下降至3-5萬噸,存煤可用天數急劇攀升至四五十天甚至100天。春節期間,電廠普遍消耗少,調進多;加之進口煤大量涌入國內市場,促使庫存得到強有力的補充。

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